對潮汐車道進行交通管制時，除了要完善潮汐車道內的交通標志、標線外，還應重點做好入出口段的交通組織和物理隔離，在車道方向變化前做好車道內清空工作。國外對于可變車道的引導設施也進行了嚴格的規(guī)定，形成了一套完善的標志、標線布設規(guī)范。特別在可變車道的方向轉換過程中，需嚴格規(guī)范車輛的駕駛行為，遵守信號燈指示。例如，美國交通控制設施手冊（MUTCD）專門對可變車道標志進行了說明，可變車道主要設包括：龍門架標志、車道控制信號燈、路邊標志、路面標線及其他設施（如可移動的支座、管道、交通錐等），早期在高速公路上應用較多。
在交通流潮汐變化的路段，可根據(jù)交通組織管理需求，單獨分配一個車道作為潮汐車道，該車道中車輛行駛方向可隨交通管理需要分時段變化，應使用潮汐車道標志、車道行駛方向信號控制設施來配合實現(xiàn)車道行車方向隨需要變化的功能。
潮汐車道的物理措施分為三部分：潮汐車道出入口段的交通組織措施、潮汐車道路段上的隔離措施、潮汐車道清空措施。
1）潮汐車道出入口段的交通組織措施如下：
（1）出入口位置設置應科學合理，保證交通流量的平衡和協(xié)調。
（2）潮汐車道路段起點前適當位置應設置預告、告示或警告標志，提醒駕駛人注意前方為潮汐車道，如圖a所示。標志應當保障全天候的視認效果，提升司機的觀察距離，建議采用主動發(fā)光標志牌，在夜晚，或惡劣天氣中，增強識別效果。
?圖a：潮汐車道配置標志
（3）潮汐車道周邊應設置公告牌，明確指示潮汐車道位置，并清晰告知潮汐車道運行時間段及運行方向。
（4）潮汐車道入口處應有明顯標線，設置物理隔離設施、可變信息板或信號燈，明確指示各車道
2）當前運行情況或要求，如圖b、c、d所示。
圖b：潮汐車道入口開啟
圖c：潮汐車道入口清空
圖d：潮汐車道入口關閉
??????? 潮汐車道出口宜設置物理隔離，同時可變信息板可雙面顯示車道使用情況，防止對向車輛誤入。潮汐車道方向轉換時路段內應進行車輛清空，一個過渡期在車道兩端禁止任何形式的車輛進入，避免車輛對向相撞；不同道路的清空時間不同，目前國內外對潮汐車道清空時間尚沒有明確的規(guī)定，而在實踐中進行控制和調整，根據(jù)潮汐車道的長度、交通流量、車輛速度及道路等級進行設定。以北京市朝陽路潮汐車道的清空方法為例，朝陽路可變車道的設計長度約為2 000 m，當車道行車方向即將改變時，具體方案如下：在每天出現(xiàn)單向流量高峰前10 min，啟亮可變車道兩端點外側350 m～400 m 處正常道路上的可變信息提示板，提示車輛向外側道路合流。同時，隨著可變車道上方車道燈變?yōu)榧t色，警車將從起點處跟隨車道內的機動車駛過整個可變車道路段，實施清場，確認中間車道無車輛行駛時，將可變護欄左移或右移，轉換車道行車方向。全過程可采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行監(jiān)控。對潮汐車道清空的方法對于道路發(fā)生緊急事件救援、緩解交通事故等方面也有借鑒作用。
目前在我國應用于潮汐車道的標志、標線主要采用潮汐車道線（GB 5768 雙黃虛線）形式，采用的信號控制為SCATS 系統(tǒng)，并增加LED 板圖形化形式，要求按照《LED 可變車道控制標志》要求執(zhí)行，潮汐車道停止線、停止線處標志設置、地面文字標記等要求符合GB 5768 進行設置。
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