一塊優(yōu)質發(fā)光標志牌首先應保證它本身是安全的??！

2024年3月27日 0 條評論 740 次閱讀 0 人點贊

交通標志牌，是交通安全管理必不可少的設施設備，其版面承載著一種交通語言，為交通參與者傳遞路段、區(qū)域內(nèi)的交通現(xiàn)狀信息，及管理信息。隨著光電、智能、數(shù)據(jù)應用等新技術的不斷提升，交通標志牌的制作工藝也在逐步升級，已出現(xiàn)太陽能LED點陣發(fā)光標志、半透式內(nèi)置照明標志、全透式內(nèi)置照明標志、光電透光標志等主動發(fā)光標志，其設置的目的是傳遞安全、守護安全，首先應保證它自身是安全的。因存在一些生產(chǎn)、設置技術不完備的廠家，或工程安裝公司，可能存在的安全隱患主要有以下幾點：

（1）電路不安全。主動發(fā)光標志，需要外接市電引入機箱內(nèi)，通過控制器給標志牌供電，一些廠家設計、生產(chǎn)的控制機箱工藝不規(guī)范、用材簡陋，如：沒有漏電保護器、沒有開關保護電閘，線材接頭不密實，機箱防水性能差，沒有接地端子等，由于機箱長期工作于室外，線材極度容易老化，導致220V電源連在機箱上，又通過抱箍傳遞到安裝桿件上，讓桿件都帶上了電。有一些不負責任的安裝工人，直接將接電線路裸露于戶外環(huán)境中，經(jīng)過風吹日曬后，線外層的絕緣膠皮老化，讓帶電金屬直接裸露；同時也未做好接地連線。我公司生產(chǎn)的主動發(fā)光標志系列控制機箱，配置了品牌廠家提供的質量可靠的漏電保護器、開關保護電閘，整體線路關鍵結構涂抹專用防水膠層，整體線路布局合理可靠，并在隨貨配發(fā)的《標志安裝說明》中嚴格要求設置接地連線，并對裸露的線材實施護管防護措施，極大地保障了電路的整體安全。

（2）結構件安全。主動發(fā)光標志單位面積重量約為28KG/平米，要遠大于普通單層面板標志，故對于大型發(fā)光標志，為保障安裝結構的抗風穩(wěn)固性，其后背采用了鍍鋅管轉接安裝結構設計，標志整體承重不再是薄層的后背板，而是標志內(nèi)置的承重框架，通過U型卡箍、抱箍件，將標志承重結構轉移固定在桿件上，保障足夠的承重安全，對于沿海地區(qū)、公路空曠區(qū)等最大風速較大的地區(qū)，不僅采用上述結構，還通過設置內(nèi)部加固件，并通過編制“結構計算書”來驗證標志的整體受應力，以保障安裝結構件足夠抵抗最大風壓下的戶外環(huán)境。

（3）安裝凈空安全。主動發(fā)光標志的安裝凈空應滿足《道路交通標志和標線》之道路交通標志（GB5768.2-2022）的技術要求，通常，懸臂類大型標志，其凈空不得小于5.0米，以防車輛刮蹭；路側小型標志，其凈空不得小于2.2米，以防行人碰頭。因特殊原因，需入侵建筑界限內(nèi)的標志設施，應當配置必要的反光、發(fā)光警示設施，加強遠距離警示。