濟南面板顯示型主動發(fā)光標志，風(fēng)霜露宿二年后，光亮依然如故！

“路遙知馬力，日久見人心”，只有馬行走的路遠了，才知道馬的得力；只有與朋友相處久了，才知道他（她）的真心。一款好的產(chǎn)品也不例外，只有經(jīng)得起時間的考驗，持久彌新，才能算得上精品。 有些產(chǎn)品，乍一看，外觀上與品牌產(chǎn)品幾乎無異，價格倒是很便宜，于是采購們比選的主要指標就變成了“價格低廉”，殊不知，低質(zhì)產(chǎn)品…

如何實施對向借道左轉(zhuǎn)及安全設(shè)施設(shè)置

1、設(shè)置對向借道左轉(zhuǎn)，應(yīng)符合以下條件： (1)進口道左轉(zhuǎn)車流較大，且發(fā)生溢出現(xiàn)象；路段多次出現(xiàn)時段性、方向性不均衡交通流時，才具備設(shè)置的需求條件； (2)機動車道數(shù)為單向≥3車道時，才具備設(shè)置的道路條件； (3)路段上兩個方向的交通流不均勻系數(shù)達到2/3以上，且未達到路段可以處理的能力時，才具備設(shè)置…

全國首張無人駕駛汽車試運營牌照在武漢市發(fā)出

隨著5G通訊、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，各地政府也給出相應(yīng)政策支持、引導(dǎo)無人駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。9月22日，湖北省武漢市發(fā)出首張無人駕駛汽車運營拍照，做了“第一個吃螃蟹”的偉大嘗試，此舉極大地促進產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力，也標志無人駕駛技術(shù)研究從實驗測試階段正式進入商業(yè)運營階段。 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武…

交通安全關(guān)系你我他，珠海交警走進暨南大學(xué)校園宣傳交通安全

和平時期，交通事故是人類最大的傷害因素，我國每年有不在少數(shù)的人因交通事故而失去生命，每一個逝去人背后又是一個個痛苦的家庭，隨著道路網(wǎng)的不斷擴建，機動車保有量的不斷增加，交通安全是我們每個人安全出行的美好期望。學(xué)生對交通安全的客觀認知和防護意識比較薄弱，為提高廣大師生的交通安全認知，培育良好的交通安全…

為什么要安裝LED主動發(fā)光標志牌？

經(jīng)常開車的朋友都知道，我們在路上行駛，除了要借助導(dǎo)航系統(tǒng)來指導(dǎo)到達目的地的行駛路徑，還需要通過及時查看交通標志（指路、禁令、警告等），以確認、了解相關(guān)道路信息、交通管制信息和交通危險源信息，故交通標志對我們?nèi)粘ｑ{駛出行至關(guān)重要。傳統(tǒng)交通標志又稱“逆反射交通標志”，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚…

停車場誘導(dǎo)指示燈箱標志

停車場誘導(dǎo)指示燈箱標志，主要應(yīng)用于室內(nèi)交通誘導(dǎo)，通常室內(nèi)環(huán)境燈光覆蓋率較低，懸掛在其中的標志，常用無法被清晰辨認，本款標志采用內(nèi)置照明投射工藝，能大大提升標志的可觀察性，由南京賽思交通信息科技有限公司生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良、性價比高，具體技術(shù)參數(shù)如下： 1、產(chǎn)品類別:室內(nèi)懸掛燈箱、附著墻體燈箱、停車場指示燈…

太陽能仿真警車雖是管理上的“假警車”，卻是安全上的“真情誼”!

經(jīng)常在高速公路上行駛的司機朋友們，肯定會遇到過這樣的情況：遠遠的看到有一輛警車停在路邊，于是趕緊減速、謹慎駕駛，生怕有什么不當駕駛行為被交警攔住處罰，待靠近時才發(fā)現(xiàn)，原來是一個假的警車裝置，高度仿真，幾乎可以達到以假亂真的視覺效果，于是大呼上當，真的是:“看到的不一定就是真實的！”。其實它的規(guī)范名稱…

山東省公安廳交通管理局在濰坊正式啟動鄉(xiāng)村交通安全宣傳活動

據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，山東省公路通車里程約達27.6萬公里，其中縣鄉(xiāng)道通車里程約達6.6萬公里，占全省公路通車總里程的24%；農(nóng)村地區(qū)機動車保有量約達942.5萬輛，占全省機動車保有量的35.6%。在農(nóng)村地區(qū)，占比較高的機動車保有量和公路通車里程，勢必會給農(nóng)村道路交通安全帶來管理壓力，且普遍存在…

快速路出入口及匝道安全施策

1、出入口類型與設(shè)置原則 （1）出入口類型一般分為兩種，按出入口的位置及功能分：互通式立交、路段出入口，按出入口的組合類型分：入口-入口、入口-出口、出口-入口、出口-出口。 （2）出入口設(shè)置時，宜采用先出后入，量出為入的原則，且出入口形式應(yīng)單純統(tǒng)一。 （3）分合流點上、下游450m內(nèi)最外側(cè)2條車道…

公安部交管局發(fā)布中秋小長假交通安全預(yù)警

中國傳統(tǒng)節(jié)日—中秋節(jié)即將來臨，中秋節(jié)是個闔家團圓、朋友相聚的日子，三天的法定節(jié)假日勢必會產(chǎn)生較大的旅游、探親交通流，平時大家因工作沒有時間，小長假期間集中出行，交通流密集，勢必會給道路交通帶來運行壓力和安全風(fēng)險。“安全駕駛、快樂旅游”，不僅是出行者的心態(tài)，也是交通管理者的期盼。近日，公安部提取近年來…

交通流優(yōu)化分配：潮汐車道設(shè)計方案——賽思交科

對潮汐車道進行交通管制時，除了要完善潮汐車道內(nèi)的交通標志、標線外，還應(yīng)重點做好入出口段的交通組織和物理隔離，在車道方向變化前做好車道內(nèi)清空工作。國外對于可變車道的引導(dǎo)設(shè)施也進行了嚴格的規(guī)定，形成了一套完善的標志、標線布設(shè)規(guī)范。特別在可變車道的方向轉(zhuǎn)換過程中，需嚴格規(guī)范車輛的駕駛行為，遵守信號燈指示。…

對城市道路中交通安全設(shè)施設(shè)置的思考

交通安全設(shè)施對于道路交通環(huán)境，猶如進入建筑工地佩戴的安全帽，沒有安全帽的防護，進入工地的工人隨時都可能受到作業(yè)傷害，同樣，在交通設(shè)施缺失或設(shè)置不當?shù)牡缆飞闲旭偅緳C所面臨的交通環(huán)境也是危機四伏。在交通系統(tǒng)中，主要包含四大交通要素：人、車、路、環(huán)境，其中人又是最關(guān)鍵的交通要素，人最大的弱點就是容易犯錯…

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