一個(gè)優(yōu)秀的投資著,總是會(huì)考慮:“收益值”與“投入值”的比率,及收益比,當(dāng)收益比大于期望值時(shí),就是一項(xiàng)很好的投資決策。做城市交通安全建設(shè)投入,也是一樣的決策邏輯。從安全收益角度來(lái)看,當(dāng)一個(gè)城市的基本交通安全設(shè)施已經(jīng)很完備時(shí),再投入大量的資金用于智能科技提升交通安全時(shí),其投入所提升的安全值貢獻(xiàn),就是微乎其微了;而當(dāng)一個(gè)城市尚處于基本交通安全設(shè)施缺失、應(yīng)設(shè)未設(shè)狀態(tài)時(shí),選擇實(shí)用的、性價(jià)比較高的設(shè)施補(bǔ)全缺失路段、區(qū)域,其產(chǎn)生的安全值貢獻(xiàn),就非常可觀了。就好比,一個(gè)學(xué)生希望通過(guò)追加努力,來(lái)讓自己的數(shù)學(xué)成績(jī)從97分再提升到100分,這需要付出很大的努力,也不一定能達(dá)成愿望;相對(duì)來(lái)說(shuō),讓一個(gè)數(shù)學(xué)差生的成績(jī)從60分提升到75分,就要簡(jiǎn)單許多,只要把基礎(chǔ)知識(shí)打牢,就能大概率實(shí)現(xiàn)。
大到每一個(gè)城市,小到城市的不同區(qū)域,其交通安全的建設(shè)投入水平是不均衡的,很多城市的邊緣地帶(城鄉(xiāng)結(jié)合部、建設(shè)規(guī)劃雜亂地區(qū))普遍存在基本的交通安全與管理設(shè)施嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象,諸如:路權(quán)不明、島頭無(wú)警示、視覺(jué)受限無(wú)警示等。讓本就安全意識(shí)薄弱的地帶村民、市民處于低交通安全指數(shù)的道路中穿梭、生存,而險(xiǎn)象環(huán)生,通過(guò)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施,消除上述的特征隱患,不失為善事一舉,從實(shí)用主義的角度來(lái)看,太陽(yáng)能道口閃光警示柱,就是一款能解決上述隱患的性價(jià)比最高的產(chǎn)品。
太陽(yáng)能道口閃光警示柱,采用LED大廣角罩燈分布于柱體正面,根據(jù)不同的指示功能需要,在上方設(shè)置對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌,并在圖案輪廓上外嵌LED高亮燈珠,實(shí)現(xiàn)夜間、惡劣天氣中的全天候識(shí)別效果,整體發(fā)光工作能耗不需要接入外部電源,通過(guò)自身攜帶的太陽(yáng)能板來(lái)實(shí)現(xiàn)電能供應(yīng)的“自給自足”。從實(shí)用主義的角度來(lái)看,其主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
(一)高收益比。太陽(yáng)能道口閃光警示柱,其價(jià)格便宜(900元之內(nèi),含柱體、標(biāo)牌、太陽(yáng)能板、蓄電池、光控等全部部件),而其安裝于路權(quán)不明、島頭缺失警示、視覺(jué)受限處,能有效消除上述隱患,提升安全等級(jí)指數(shù),避免事故發(fā)生,降低區(qū)域內(nèi)因交通事故而導(dǎo)致的生命、財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)上述隱患特征所導(dǎo)致的事故損失值,與設(shè)施投入的比值,作為事故規(guī)避的收益值,通常在50-80倍。
(二)高實(shí)用性。太陽(yáng)能道口閃光警示柱,其通體為主動(dòng)閃爍發(fā)光的LED燈珠,有效增益設(shè)備在夜間、惡略天氣中的識(shí)別率,既增強(qiáng)了警示效果,又提高了交通語(yǔ)言信息的遠(yuǎn)距離視認(rèn)性。其上部標(biāo)志可以為:右下行、注意行人(兒童)、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)指引、黃閃警示燈、禁止掉頭等標(biāo)志圖案,款式多樣,能滿足多種危險(xiǎn)場(chǎng)景需求。
(三)畫龍點(diǎn)睛。太陽(yáng)能道口閃光警示柱,設(shè)置于護(hù)欄、綠化島端頭,能起到畫龍點(diǎn)睛的作用,給黯淡無(wú)光的城市交通設(shè)施,點(diǎn)化“神來(lái)之筆”,讓受眾的交通參與者,明白城市建設(shè)者的對(duì)交通安全的管理初衷,從駕駛心態(tài)上,自我提升駕駛謹(jǐn)慎度,為提升城市交通安全做好“安全守法、守規(guī)則”的每一個(gè)“我”!
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